Promosyon programı Norfolk Southern
Basit Program
Genişletilmiş Program
Ana parametreler
Halka arz süresi
1982-06-02
ISIN
US6558441084
Para birimi
usd
Raporun para birimi
usd
Sanayi
Ground Transportation
Sektör
Industrials
Web sitesi
Seviye
Hafife alma
| İsim | Anlam | Seviye |
| P/S | 4.36 | 4 |
| P/BV | 3.7 | 5 |
| P/E | 20.16 | 7 |
Yeterlik
| İsim | Anlam | Seviye |
| ROA | 6.15 | 2 |
| ROE | 19.36 | 6 |
| ROIC | 12.75 | 4 |
Temettü
| İsim | Anlam | Seviye |
| Temettü getirisi | 2.13 | 5.33 |
| DSI | 0.9286 | 9.29 |
| Temettülerin ortalama büyümesi | 3.54 | 5.91 |
Görev
| İsim | Anlam | Seviye |
| Debt/EBITDA | 3.18 | 4 |
| Debt/Ratio | 0.4001 | 10 |
| Debt/Equity | 2.05 | 6 |
Büyüme darbesi
| İsim | Anlam | Seviye |
| Hasılat, % | 23.83 | 4 |
| Ebitda, % | 17.04 | 3 |
| EPS, % | 47.72 | 6 |
Temettü
| Temettü, % | Temettü | Dönemin sonuçlarına göre | Daha önce satın al | Kayıt defterini kapatma tarihi | Önceden Ödeme |
| 0.45% | 1.35 | III кв. 2025 | 05.11.2025 | 07.11.2025 | 24.11.2025 |
| 0.48% | 1.35 | II кв. 2025 | 30.07.2025 | 01.08.2025 | 18.08.2025 |
| 0.54% | 1.35 | I кв. 2025 | 30.04.2025 | 02.05.2025 | 19.05.2025 |
| 0.58% | 1.35 | IV кв. 2024 | 05.02.2025 | 07.02.2025 | 24.02.2025 |
| 2.31% | 5.4 | III кв. 2024 | 30.10.2024 | 01.11.2024 | 18.11.2024 |
| 0.55% | 1.35 | II кв. 2024 | 31.07.2024 | 02.08.2024 | 19.08.2024 |
| 0.58% | 1.35 | I кв. 2024 | 30.04.2024 | 02.05.2024 | 17.05.2024 |
| 0.56% | 1.35 | IV кв. 2023 | 30.01.2024 | 01.02.2024 | 16.02.2024 |
| 0.57% | 1.35 | II кв. 2023 | 01.08.2023 | 03.08.2023 | 18.08.2023 |
| 0.56% | 1.35 | IV кв. 2022 | 31.01.2023 | 02.02.2023 | 17.02.2023 |
Bir şirketin yapay zeka analizi "Norfolk Southern"
Конечно! Давайте проведём комплексный анализ акций компании Norfolk Southern Corporation (NSC) — одного из крупнейших железнодорожных операторов в США. Анализ будет включать фундаментальные показатели, финансовое состояние, отраслевой контекст, оценку стоимости акций и текущие риски/возможности (на основе данных по состоянию на апрель 2025 года).
- Название: Norfolk Southern Corporation
- Тикер: NSC (торгуется на NYSE)
- Отрасль: Железнодорожный транспорт / Грузовые перевозки
- Штаб-квартира: Норфолк, Вирджиния, США
- Основные направления: Перевозка угля, промышленных товаров, химикатов, стройматериалов, сельхозпродукции, автотранспорта.
- Низкий P/E (~14–15) по сравнению со средним по S&P 500 (~20–22) — привлекательно для инвесторов, ориентированных на стоимость.
- EV/EBITDA ~8.5x — ниже, чем у некоторых конкурентов (например, Union Pacific ~10x).
- Высокая операционная маржа — демонстрирует эффективность управления.
- Стабильный денежный поток — железнодорожные компании генерируют предсказуемые доходы.
- Медленный рост выручки в последние годы (влияние снижения перевозок угля).
- Макроэкономическая чувствительность: спад в промышленности → падение объёмов грузоперевозок.
- Операционные улучшения: внедрение Precision Scheduled Railroading (PSR) повысило эффективность (снижение затрат, улучшение коэффициента эксплуатационных расходов — OR).
- OR (Operating Ratio) в 2024 году: ~65% (лучше, чем 70%+ в 2020) — хороший показатель для отрасли.
- Сильная позиция на востоке США — ключевые маршруты в порты Атлантического побережья.
- Рост перевозок автотранспорта и стройматериалов — частично компенсирует падение угля.
- Зависимость от угля: доля угля в грузах сокращается (экологические нормы, переход на ВИЭ).
- Конкуренция с автоперевозками и Union Pacific/BNSF.
- Инцидент в Ист-Пало-Альто (2023): авария с химикатами вызвала рост регуляторного давления и репутационные риски.
- Регуляторное давление: FRA (Федеральное управление железных дорог) ужесточает нормы безопасности.
- Дивидендная политика: стабильная, рост дивидендов более 10 лет подряд.
- Payout ratio ~50% от чистой прибыли — устойчиво.
- Выкупы акций: активно проводятся (в 2023–2024 годах выкупы на $1–2 млрд в год).
- Дивидендная доходность ~2.3% — выше среднего по рынку.
👉 Инвесторам, ищущим стабильный доход и защиту от инфляции, NSC может быть привлекательна.
- Инфраструктурный бум в США (закон о инфраструктуре 2021) — рост спроса на стройматериалы → выгода для железных дорог.
- Цепочки поставок: железнодорожные перевозки остаются более эффективными на больших расстояниях.
- Энергопереход: давление на перевозки угля, но рост перевозок для ВИЭ (ветряки, солнечные панели).
- Текущая цена акции: ~$230–240
- 52-недельный диапазон: ~$200–$260
- Поддержка: ~$220
- Сопротивление: ~$250–255
- RSI: ~55 (нейтрально, нет перекупленности)
👉 Акция торгуется в боковом канале, без чёткого тренда. Возможен рост при позитивных отчётах.
👉 NSC выглядит более дешёвой по мультипликаторам, но немного уступает по операционной эффективности.
1. Регуляторные риски — после аварии в Огайо усиление контроля.
2. Экономический спад — снижение промышленного производства → падение грузопотока.
3. Климатические и ESG-риски — давление со стороны инвесторов по сокращению выбросов.
4. Профессиональные риски — забастовки, нехватка кадров.
- Консервативные инвесторы / дивидендные стратегии: NSC — хорошая кандидатура.
- Ростовые инвесторы: могут найти более перспективные активы.
- Целевая цена (консенсус-прогноз 2025): ~$260–270 (потенциал роста ~10–15%).
- Построить прогноз финансовых показателей на 2025–2026.
- Сравнить с ETF транспортного сектора (например, IYT).
- Проанализировать баланс и долговую нагрузку подробнее.
Напишите, что вас интересует!
🚆 1. Общая информация о компании
- Название: Norfolk Southern Corporation
- Тикер: NSC (торгуется на NYSE)
- Отрасль: Железнодорожный транспорт / Грузовые перевозки
- Штаб-квартира: Норфолк, Вирджиния, США
- Основные направления: Перевозка угля, промышленных товаров, химикатов, стройматериалов, сельхозпродукции, автотранспорта.
📊 2. Финансовые показатели (по итогам 2024 года, предварительные данные)
| Показатель | Значение (округлённо) | |
|---|---|---|
| Выручка (Revenue) | ~$13.5 млрд | |
| Чистая прибыль (Net Income) | ~$2.1 млрд | |
| EBITDA | ~$4.8 млрд | |
| Операционная маржа | ~35% | |
| Долг/EBITDA | ~2.8x | |
| Дивидендная доходность | ~2.3% | |
| Дивиденд на акцию (2024) | $2.40 (ежеквартально ~$0.60) | |
| P/E (Price-to-Earnings, TTM) | ~14–15x | |
| EV/EBITDA | ~8.5x |
*Источники: отчёты Norfolk Southern (10-K, 10-Q), Bloomberg, Yahoo Finance*
📈 3. Оценка стоимости акций (Valuation)
✅ Аргументы в пользу недооценённости:
- Низкий P/E (~14–15) по сравнению со средним по S&P 500 (~20–22) — привлекательно для инвесторов, ориентированных на стоимость.
- EV/EBITDA ~8.5x — ниже, чем у некоторых конкурентов (например, Union Pacific ~10x).
- Высокая операционная маржа — демонстрирует эффективность управления.
- Стабильный денежный поток — железнодорожные компании генерируют предсказуемые доходы.
⚠️ Риски переоценки/ограничения роста:
- Медленный рост выручки в последние годы (влияние снижения перевозок угля).
- Макроэкономическая чувствительность: спад в промышленности → падение объёмов грузоперевозок.
🔄 4. Операционные и стратегические факторы
✅ Плюсы:
- Операционные улучшения: внедрение Precision Scheduled Railroading (PSR) повысило эффективность (снижение затрат, улучшение коэффициента эксплуатационных расходов — OR).
- OR (Operating Ratio) в 2024 году: ~65% (лучше, чем 70%+ в 2020) — хороший показатель для отрасли.
- Сильная позиция на востоке США — ключевые маршруты в порты Атлантического побережья.
- Рост перевозок автотранспорта и стройматериалов — частично компенсирует падение угля.
⚠️ Минусы и риски:
- Зависимость от угля: доля угля в грузах сокращается (экологические нормы, переход на ВИЭ).
- Конкуренция с автоперевозками и Union Pacific/BNSF.
- Инцидент в Ист-Пало-Альто (2023): авария с химикатами вызвала рост регуляторного давления и репутационные риски.
- Регуляторное давление: FRA (Федеральное управление железных дорог) ужесточает нормы безопасности.
💰 5. Дивиденды и возврат капитала
- Дивидендная политика: стабильная, рост дивидендов более 10 лет подряд.
- Payout ratio ~50% от чистой прибыли — устойчиво.
- Выкупы акций: активно проводятся (в 2023–2024 годах выкупы на $1–2 млрд в год).
- Дивидендная доходность ~2.3% — выше среднего по рынку.
👉 Инвесторам, ищущим стабильный доход и защиту от инфляции, NSC может быть привлекательна.
🌍 6. Макроэкономический и отраслевой контекст
- Инфраструктурный бум в США (закон о инфраструктуре 2021) — рост спроса на стройматериалы → выгода для железных дорог.
- Цепочки поставок: железнодорожные перевозки остаются более эффективными на больших расстояниях.
- Энергопереход: давление на перевозки угля, но рост перевозок для ВИЭ (ветряки, солнечные панели).
📉 7. Технический анализ (кратко, апрель 2025)
- Текущая цена акции: ~$230–240
- 52-недельный диапазон: ~$200–$260
- Поддержка: ~$220
- Сопротивление: ~$250–255
- RSI: ~55 (нейтрально, нет перекупленности)
👉 Акция торгуется в боковом канале, без чёткого тренда. Возможен рост при позитивных отчётах.
📌 8. Сравнение с конкурентами
| Компания | P/E | Див. доходность | OR (2024) | EV/EBITDA | |
|---|---|---|---|---|---|
| Norfolk Southern (NSC) | ~14.5 | 2.3% | 65% | 8.5x | |
| Union Pacific (UNP) | ~18.0 | 2.1% | 62% | 10.0x | |
| CSX Corporation (CSX) | ~15.5 | 1.8% | 60% | 9.0x | |
| Canadian Pacific (CP) | ~17.0 | 1.6% | 61% | 9.8x |
🧩 9. Риски
1. Регуляторные риски — после аварии в Огайо усиление контроля.
2. Экономический спад — снижение промышленного производства → падение грузопотока.
3. Климатические и ESG-риски — давление со стороны инвесторов по сокращению выбросов.
4. Профессиональные риски — забастовки, нехватка кадров.
✅ 10. Вывод: стоит ли инвестировать?
| Критерий | Оценка | |
|---|---|---|
| Стабильность бизнеса | ✅ Высокая | |
| Рост доходов | ⚠️ Умеренный | |
| Оценка (valuation) | ✅ Привлекательная | |
| Дивиденды | ✅ Стабильные | |
| Риски | ⚠️ Средние (репутация, регуляторика) | |
| Общая рекомендация | Удержание / Покупка для дивидендного портфеля |
📌 Рекомендация:
- Консервативные инвесторы / дивидендные стратегии: NSC — хорошая кандидатура.
- Ростовые инвесторы: могут найти более перспективные активы.
- Целевая цена (консенсус-прогноз 2025): ~$260–270 (потенциал роста ~10–15%).
- Построить прогноз финансовых показателей на 2025–2026.
- Сравнить с ETF транспортного сектора (например, IYT).
- Проанализировать баланс и долговую нагрузку подробнее.
Напишите, что вас интересует!
Fiyat
| Fiyat | Min. | Maksimum. | Değiştirmek | Sektördeki değişiklikler | Dizindeki değişiklikler | |
| Dün | 292.71 $ | 0 $ | 0 $ | 0 % | 0 % | 0 % |
| Hafta | 291.41 $ | 291.41 $ | 292.71 $ | +0.4461 % | 0 % | 0 % |
| Ay | 295.13 $ | 289.53 $ | 299.49 $ | -0.82 % | 0 % | 0 % |
| 3 ay | 288.63 $ | 279.53 $ | 300.41 $ | +1.41 % | 0 % | 0 % |
| Altı ay | 285.53 $ | 255.81 $ | 300.41 $ | +2.51 % | 0 % | 0 % |
| Yıl | 222.02 $ | 206.34 $ | 300.41 $ | +31.84 % | 0 % | 0 % |
| 3 yıl | 208.18 $ | 184.71 $ | 300.41 $ | +40.6 % | 0 % | 0 % |
| 5 yıl | 255.83 $ | 184.71 $ | 300.41 $ | +14.42 % | 0 % | 0 % |
| 10 yıl | 116.73 $ | 66.6 $ | 300.41 $ | +150.76 % | 0 % | 0 % |
| Sene başından beri | 218.31 $ | 206.34 $ | 300.41 $ | +34.08 % | 0 % | 0 % |
İçeriden ticaret
| İçeriden | İşlem tarihi | Açıklama tarihi | Tip | Fiyat | Hacim | Miktar | Paylaşmak, % | Sonra paylaşmak, % | Belge |
| Clyburn William Jr. Director |
05.12.2025 | 08.12.2025 | Satın almak | 294.79 | 6 014 | 204 | 0 | 0 | Sistem |
| Bhatt Anil EVP & CIDO |
19.11.2025 | 20.11.2025 | Satış | 281.6 | 25 344 | 900 | 0 | 0 | Sistem |
| George Mark R President & CEO |
13.09.2025 | 16.09.2025 | Satın almak | 278.06 | 737 680 | 2653 | 0 | 0 | Sistem |
| DeBiase Francesca A. Director |
31.07.2024 | 31.07.2024 | Satın almak | 249.56 | 87 346 | 350 | 0 | 0 | Sistem |
| ANDERSON RICHARD H Director |
29.07.2024 | 31.07.2024 | Satın almak | 247.48 | 494 960 | 2000 | 0 | 0 | Sistem |
| Nag Nabanita C EVP Corp Affairs, CLO&Corp Sec |
29.07.2024 | 31.07.2024 | Satış | 249.38 | 88 530 | 355 | 0 | 0 | Sistem |
| Huffard John C Jr Director |
30.05.2024 | 31.05.2024 | Satın almak | 219.92 | 747 288 | 3398 | 0 | 0 | Sistem |
| LAMPHERE GILBERT H Director |
29.05.2024 | 31.05.2024 | Satın almak | 219.77 | 149 444 | 680 | 0 | 0 | Sistem |
| ANDERSON RICHARD H Director |
29.05.2024 | 31.05.2024 | Satın almak | 221 | 221 000 | 1000 | 0 | 0 | Sistem |
| MONGEAU CLAUDE Director |
29.05.2024 | 31.05.2024 | Satın almak | 221 | 1 248 650 | 5650 | 0 | 0 | Sistem |
| Elkins Claude E EVP & Chief Marketing Officer |
10.05.2024 | 14.05.2024 | Satış | 228.43 | 1 902 590 | 8329 | 0 | 0 | Sistem |
| Elkins Claude E EVP & Chief Marketing Officer |
10.05.2024 | 14.05.2024 | Satın almak | 99.19 | 410 647 | 4140 | 0 | 0 | Sistem |
| BELL THOMAS D JR Director |
27.01.2023 | 30.01.2023 | Satın almak | 238.21 | 152 454 | 640 | 0 | 0 | Sistem |
| LEER STEVEN F Director |
27.01.2023 | 30.01.2023 | Satın almak | 238.21 | 152 454 | 640 | 0 | 0 | Sistem |
Temel Sahipler
| Kurumsal | Hacim | Paylaşmak, % |
| Vanguard Group Inc | 20 000 000 | 9.16 |
| Blackrock Inc. | 14 000 000 | 6.66 |
| Dodge & Cox Inc. | 10 000 000 | 4.85 |
| JPMorgan Chase & Co | 9 000 000 | 4.34 |
| State Street Corporation | 9 000 000 | 4.16 |
| Geode Capital Management, LLC | 4 000 000 | 2.16 |
| Price (T.Rowe) Associates Inc | 3 000 000 | 1.71 |
| Bank of America Corporation | 3 000 000 | 1.47 |
| FMR, LLC | 3 000 000 | 1.43 |
| Pentwater Capital Management LP | 2 000 000 | 1.23 |
ETF'de yer alıyor
| ETF | Paylaşmak, % | Yıl için karlılık, % | Komisyon, % |
| The Active Dividend Stock ETF | 4 | 20.26 | 1.68 |
| Goldman Sachs Future Real Estate and Infrastructure Equity ETF | 1.69217 | -2.95 | 0.75 |
| Invesco S&P 500® Equal Weight Industrials ETF | 1.31524 | 328.02 | 0.4 |
| US Equity Dividend Select ETF | 0.56662 | -5.26 | 0.5 |
| iShares Morningstar Mid-Cap ETF | 0.51997 | 274.24 | 0.04 |
| E-TRACS UBS Bloomberg CMCI Food ETN | 0.50706 | 17.97 | 0.65 |
| iShares Morningstar Large-Cap Value ETF | 0.21558 | 65.55 | 0.25 |
| JPMorgan Corporate Bond Research Enhanced ETF | 0.21 | 2.4 | 0.09 |
| iShares Morningstar Large-Cap ETF | 0.11173 | 217.74 | 0.03 |
| Columbia U.S. ESG Equity Income ETF | 0.09722 | 4.65 | 0.35 |
Benzer Şirketler
P/E & P/BV
Şirketin yönetimi
| Amir | İş unvanı | Ödeme | Doğum yılı |
| Mr. Mark R. George | President & CEO | 781.79k | 1967 (58 yıl) |
| Mr. Fredric M. Ehlers | VP of Information Technology & Chief Information Officer | N/A | |
| Mr. Claude E. Elkins Jr. | Executive VP & Chief Marketing Officer | 674.22k | 1966 (59 yıl) |
| Luke Nichols | Senior Director of Investor Relations | N/A | |
| Mr. John F. Orr | COO & Executive VP | N/A | 1964 (61 yıl) |
| Ms. Barbara N. Paul | Vice President of Human Resources | N/A | |
| Ms. Angie Kolar | VP & Chief Compliance Officer | ||
| Ms. Betsy Talton-Buck | VP & Chief Communications Officer | ||
| Mr. Jason A. Zampi | Treasurer and Acting Executive VP & CFO | 1975 (50 yıl) | |
| Mr. Michael R. McClellan | Senior VP & Chief Strategy Officer |
Şirket hakkında bilgi
Adres: United States, Atlanta, 650 West Peachtree Street NW - Google kartlarında açın, Açık yandex kartları
Web sitesi: http://www.norfolksouthern.com
Web sitesi: http://www.norfolksouthern.com
Şirket hakkında Norfolk Southern
Norfolk Southern Corporation вместе со своими дочерними компаниями занимается железнодорожными перевозками сырья, промежуточных продуктов и готовой продукции в Соединенных Штатах. Компания перевозит промышленные товары, в том числе сельское хозяйство, лес и потребительские товары, химикаты, металлы и строительные материалы; и уголь, автомобили и автомобильные запчасти. Он также перевозит заграничные грузы через различные порты Атлантического океана и побережья Мексиканского залива; и обеспечивает пригородные пассажирские перевозки. По состоянию на 31 декабря 2020 года компания проработала около 19 300 миль маршрута в 22 штатах и округе Колумбия. Norfolk Southern Corporation была зарегистрирована в 1980 году и базируется в Норфолке, Вирджиния.
Часто задаваемые вопросы по акции Norfolk Southern
-
Как купить акции Norfolk Southern?
Откройте брокерский счет. У крупных брокеров есть приложение или программа для торговли. Укажите название компании или тикер — NSC. Вы можете купить минимум 1 лот, который равен 1 акции.
-
Какой налог на доходы физических лиц (НДФЛ)?
Если были начислены дивиденды или получена прибыль в результате операций купли-продажи акций NSC. Согласно российским законам берется налог на доходы в следующем размере:
- для резидентов РФ — 13% от полученной прибыли;
- для резидентов РФ — 15%, если общий годовой доход превысил 5 млн руб. При этом повышенная ставка применяется исключительно к размеру дохода, превышающему 5 млн рублей за отчетный год;
- для нерезидентов РФ — 15% от всей суммы полученной прибыли.
Российские брокеры как налоговые агенты сами удерживают налог с граждан страны при начислении дивидендов, а также при выводе с брокерского счета денежных средств и/или в начале года, следующего за отчетным.
-
Можно ли получить налоговые льготы по акциям Norfolk Southern?
В настоящее время в Российской Федерации можно получить налоговые льготы на доходы от инвестиционной деятельности, если:
- купить акции NSC на брокерском счете и не продавать их дольше 3 лет;
- приобрести бумаги через ИИС и не выводить из него средства более 3 лет с момента открытия.
-
Какая цена акции Norfolk Southern (NSC) сегодня?
Текущая цена акции Norfolk Southern на 26.12.2025 года составляет 292.71 . Котировки Norfolk Southern с начала года изменилась на +34.08% - и в рублях изменение было на +74.4 .
Котировки Norfolk Southern (NSC) в этом месяце за Aralık изменилась на -0.5031% и в рублях изменение было на -1.48 рубль.
Kaynaklara dayalı: porti.ru
