КАМАЗ

Yıl için karlılık: -42.71%
Temettü getirisi: 0%
Sektör: Машиностроение
57.4 ₽ +1.2 ₽ ( 2.14%)
54.2 ₽
102.1 ₽

Min./max. bir yıl boyunca

Promosyon programı КАМАЗ

Ana parametreler

Günde hacim, milyon
29
ISIN
RU0008959580
Kredi Derecelendirme Tahmini, Acre
Стабильный
Kredi notu, Akra
A(RU)
Kredi notu. Uzman
AA
Para birimi
rub
Raporun para birimi
rub
Sanayi
Machinery
Sektör
Industrials
Web sitesi

Seviye

Hafife alma

İsim Anlam Seviye
P/S 0.11 10
P/BV 0.51 9
P/E -0.94 0

Yeterlik

İsim Anlam Seviye
ROA -8.2 0
ROE -54.15 0
ROIC -10.98 0

Temettü

İsim Anlam Seviye
Temettü getirisi 0 0
DSI 0.57 5.71
Temettülerin ortalama büyümesi 19.67 10

Görev

İsim Anlam Seviye
Debt/EBITDA -70.06 10
Debt/Ratio 0.54 9
Debt/Equity 5.6 0

Büyüme darbesi

İsim Anlam Seviye
Hasılat, % 41.03 6
Ebitda, % -120.54 0
EPS, % -1161.19 0

Temettü

Temettü, % Temettü Dönemin sonuçlarına göre Daha önce satın al Kayıt defterini kapatma tarihi Önceden Ödeme
3.3% 4.49 2023 12.07.2024 15.07.2024 30.07.2024
0.9% 1.84 2022 05.07.2023 07.07.2023 24.07.2023
0.7% 0.54 2020 11.06.2021 14.06.2021 29.06.2021
0.8% 0.42 2016 07.07.2017 10.07.2017 25.07.2017

Bir şirketin yapay zeka analizi "КАМАЗ"

Инвестиции в акции ПАО «КАМАЗ» — одного из крупнейших производителей грузовиков и автобусов в России — сопряжены как с определёнными перспективами роста, так и с существенными рисками, особенно на фоне текущей геополитической и экономической ситуации. Ниже представлен анализ ключевых факторов.



Перспективы (позитивные факторы)



1. Государственная поддержка
- КАМАЗ — стратегически важное предприятие, активно поддерживается государством.
- Участие в госпрограммах импортозамещения, развитие отечественного автопрома.
- Государственные заказы (включая военные и спецтехнику) обеспечивают стабильный спрос.

2. Рост спроса на спецтехнику и грузовики
- Повышенный спрос на грузовики и спецтехнику в условиях санкций и роста внутреннего логистического рынка.
- Активное развитие инфраструктуры в России (строительство, добыча, логистика) — драйверы спроса.


3. Экспорт в дружественные страны
- Расширение поставок в страны Азии, Африки, Латинской Америки и СНГ.
- Замещение европейских и американских брендов на этих рынках.

4. Технологическая модернизация
- Развитие электромобилей (КАМАЗ выпускает электробусы и электрогрузовики).
- Совместные проекты с китайскими партнёрами (например, по производству компонентов).
- Внедрение цифровых технологий и автоматизации.

5. Финансовая устойчивость (на текущий момент)
- Высокая рентабельность и положительная динамика выручки в 2022–2023 гг.
- Сильная позиция на внутреннем рынке (доля более 50% в сегменте грузовиков).

6. Дивидендная политика
- КАМАЗ исторически платит дивиденды. В 2022 и 2023 годах дивидендная доходность была на уровне 10–15% годовых — привлекательно для инвесторов.



⚠️ Риски (негативные факторы)



1. Геополитическая нестабильность
- Санкции ограничивают доступ к западным технологиям, компонентам и финансам.
- Риск новых санкций против компании или её партнёров.

2. Зависимость от импортных компонентов
- Несмотря на импортозамещение, часть узлов (электроника, топливные системы) всё ещё импортируется.
- Перебои с поставками могут сказаться на производстве.

3. Цикличность отрасли
- Спрос на грузовики зависит от состояния экономики, транспортной логистики и инвестиций в строительство.
- В случае экономического спада — падение продаж.

4. Конкуренция
- Рост конкуренции со стороны китайских производителей (Sinotruk, Foton, Howo), которые активно входят на российский рынок.
- Возможное падение цен под давлением конкурентов.

5. Валютные и макроэкономические риски
- Зависимость от курса рубля: сильный рубль может снизить экспортную прибыль.
- Инфляция и рост стоимости кредитов влияют на спрос со стороны автопарков.

6. Корпоративное управление
- Высокая доля госучастия (Ростех — более 80%) может ограничивать гибкость управления.
- Риски политического влияния на стратегию компании.

7. Ограниченная ликвидность акций
- Акции КАМАЗа торгуются на Мосбирже, но объёмы не всегда высокие — возможны сложности с входом/выходом при крупных позициях.



📊 Финансовые показатели (на 2023 – начало 2024)



- Выручка: рост на 20–30% по сравнению с 2021 годом.
- Чистая прибыль: значительный рост (в 2–3 раза) за счёт высокого спроса и госзаказов.
- Рентабельность (ROE): выше среднерыночной — около 20–25%.
- Дивиденды: выплачиваются стабильно, дивидендная доходность — ~10–12% годовых (по курсу на 2024).



📌 Вывод: стоит ли инвестировать?



Категория Оценка
Для консервативных инвесторов ⚠️ Рискованно — из-за геополитики и санкций
Для умеренных инвесторов ✅ Возможен умеренный вход с учётом дивидендов и роста
Для агрессивных/спекулянтов ✅ Интересен как актив с высокой волатильностью и потенциалом роста


🔍 Рекомендации:



- Долгосрочные инвесторы: рассматривать с осторожностью, только как часть диверсифицированного портфеля. Учитывать риски санкций и цикличности.
- Краткосрочные/дивидендные инвесторы: привлекателен из-за высокой дивидендной доходности.
- Следить за: объёмами госзаказов, экспортом, новостями по санкциям, отчётностью компании и дивидендной политикой.



📌 Важно: инвестиции в российские акции в текущих условиях сопряжены с повышенными рисками, включая ограничения на вывод капитала, волатильность и геополитику. Перед покупкой — проанализируйте свою толерантность к риску.



Etkinlik takvimi

Tarih Etkinlik
26.06.2026 KMAZ: ГОСА по вопросу увеличения уставного капитала путем размещения дополнительных акций

Fiyat

Fiyat Min. Maksimum. Değiştirmek Sektördeki değişiklikler Dizindeki değişiklikler
Dün 56.2 ₽ 57.4 ₽ 58.7 ₽ +2.14 % 0 % 0 %
Hafta 59.9 ₽ 54.2 ₽ 57.4 ₽ -4.17 % 0 % 0 %
Ay 68.9 ₽ 54.2 ₽ 69.5 ₽ -16.69 % 0 % 0 %
3 ay 81.9 ₽ 54.2 ₽ 82.4 ₽ -29.91 % 0 % 0 %
Altı ay 84.1 ₽ 54.2 ₽ 91.6 ₽ -31.75 % 0 % 0 %
Yıl 100.2 ₽ 54.2 ₽ 102.1 ₽ -42.71 % 0 % 0 %
3 yıl 86.9 ₽ 54.2 ₽ 267.4 ₽ -33.95 % 0 % 0 %
5 yıl 58.3 ₽ 54.2 ₽ 267.4 ₽ -1.54 % 0 % 0 %
10 yıl 34.85 ₽ 33.49 ₽ 267.4 ₽ +64.71 % 0 % 0 %
Sene başından beri 84.9 ₽ 54.2 ₽ 91.6 ₽ -32.39 % 0 % 0 %

Tahvil КАМАЗ

İsim Kuponun teknolojiden karlılığı. Fiyat, % Geri ödemenin karlılığı, % Fiyat, % Ödemelerin sıklığı Konaklama tarihi Teklif tarihi Geri ödeme tarihi
КАМАЗ БП21
RU000A10EN37
0 17.01 100.66 30 24-03-2026 13-03-2028
КАМАЗ БП22
RU000A10EN29
15.78 16.18 101.39 30 24-03-2026 13-03-2028
КАМАЗ БП20
RU000A10EAC6
15.9 16.93 100.3 30 16-02-2026 06-02-2028
КАМАЗ БП19
RU000A10DPB8
0 17.19 99.29 30 02-12-2025 22-11-2027
КАМАЗ БП18
RU000A10DP93
16.19 16.11 101.89 30 02-12-2025 22-11-2027
КАМАЗ БП16
RU000A10CQ77
14.95 16.33 99.65 30 12-09-2025 02-09-2027
КАМАЗ БП17
RU000A10CQ93
0 18.75 97.48 30 12-09-2025 02-09-2027
КАМАЗ БП15
RU000A10BU31
17.43 15.5 103.19 30 20-06-2025 10-06-2027
КАМАЗ БП14
RU000A10ASW4
0 18.02 100.12 30 04-02-2025 25-01-2027
КАМАЗ БП13
RU000A109VM6
16.37 19.17 99.31 30 25-10-2024 15-10-2026
КАМАЗ БП12
RU000A109JW0
16.9 18.57 96.6 91 17-09-2024 14-09-2027
КАМАЗ БО-9
RU000A0ZZ885
18.49 18.57 82.79 182 29-05-2018 10-05-2033
КАМАЗ БО10
RU000A0ZZ877
18.5 18.58 82.75 182 29-05-2018 10-05-2033
КАМАЗ БО11
RU000A0ZZ893
18.46 18.52 82.95 182 29-05-2018 10-05-2033
КАМАЗ БО-7
RU000A0ZZ7G1
0 0 0 182 24-05-2018 16-05-2028 05-05-2033
КАМАЗ БО-8
RU000A0ZZ7H9
0 0 0 182 24-05-2018 16-05-2028 05-05-2033
КАМАЗ БО15
RU000A0JX2B5
0 0 0 182 20-12-2016 08-12-2026 02-12-2031
КАМАЗ БО14
RU000A0JX1C5
0 0 0 182 12-12-2016 30-11-2026 24-11-2031
КАМАЗ БО13
RU000A0JW126
0 0 0 182 24-12-2015 10-12-2026 05-12-2030
КАМАЗ 12
RU000A0JVP39
0 0 0 182 06-08-2015 23-07-2026 18-07-2030

İçeriden ticaret

İçeriden İşlem tarihi Açıklama tarihi Tip Fiyat Hacim Miktar Paylaşmak, % Sonra paylaşmak, % Belge
Daimler AG
Портфельный инвестор
28.09.2021 08.10.2021 Satış 106.2 11 266 200 000 106084434 0 15 Sistem
Daimler Truck AG
Портфельный инвестор
28.09.2021 08.10.2021 Satış 106.2 11 266 200 000 106084434 15 0 Sistem

Temel Sahipler

Kurumsal Paylaşmak, %
Ростех 47.1
ООО Автоинвест 23.54
Daimler AG 15
free float 14.36

Benzer Şirketler



Şirketin yönetimi

Amir İş unvanı Ödeme Doğum yılı
Mr. Sergey Anatolevich Kogogin Chairman of the Management Board, Chief Executive Officer, Director General and Director N/A 1957 (69 yıl)
Mr. Akhat F. Urmanov Deputy Chairman of the Board of Management N/A 1973 (53 yıl)
Mr. Andrei A. Maximov Finance Director, Deputy General Director & Member of the Management Board N/A 1965 (61 yıl)
Mr. Irek Florovich Gumerov Deputy General Director, Director for Business Development & Member of Management Board N/A 1960 (66 yıl)
Mr. Rustam D. Shamsutdinov Deputy General Director of Purchasing & Member of Management Board N/A 1969 (57 yıl)
Mr. Yury Ivanovich Gerasimov First Deputy General Director, Executive Director & Member of Management Board N/A 1962 (64 yıl)
Mr. Sergey A. Afanasiev Deputy General Director of Sales & Service and Member of Management Board N/A 1974 (52 yıl)
Ms. Tatiana N. Kinder Chief Accountant N/A 1969 (57 yıl)
Mr. Islamgarey Shigapov Technical Director and Deputy General Director N/A
Ashot Harutyunyan Director of Corporate Marketing & Advertising N/A

Şirket hakkında bilgi

Adres: Russia, Naberezhnye Chelny, 2 Avtozavodskiy Prospect - Google kartlarında açın, Açık yandex kartları
Telefon: +7 800 555 0099

Şirket hakkında КАМАЗ

ПАО «КАМАЗ»— советская, затем российская компания, производитель дизельных грузовых автомобилей и дизелей, действующий с 1976 года (КамАЗ). Также выпускает автобусы (под маркой «НЕФАЗ»), тракторы, комбайны, электроагрегаты, тепловые мини-электростанции и комплектующие. Основное производство расположено в городе Набережные Челны.

В 1960-х годах экономика СССР нуждалась в увеличении парка грузовых автомобилей, особенно современного типа с грузоподъёмностью от 8 до 20 тонн с более экономичным дизельным двигателем. Существовавшие автомобильные заводы эту потребность восполнить не могли.

В августе 1969 года ЦК КПСС и Совет министров СССР приняли ряд документов, в том числе Постановление № 674 от 14 августа 1969 «О строительстве комплекса автомобильных заводов в Набережных Челнах Татарской АССР». Заводы должны были специализироваться на производстве только большегрузных автомобилей. Строительству заводов в данном месте способствовало месторасположение города — в центре страны, наличие судоходных рек Камы и Волги, близость железной дороги — позволяли обеспечить будущий автогигант строительными материалами, сырьём, оборудованием и комплектующими. По первоначальному проекту, он должен был производить 150 тыс. большегрузных автомобилей и 250 тыс. двигателей в год.

Часто задаваемые вопросы по акции КАМАЗ

  • Как купить акции КАМАЗ?

    Откройте брокерский счет. У крупных брокеров есть приложение или программа для торговли. Укажите название компании или тикер — KMAZ. Вы можете купить минимум 1 лот, который равен 1 акции.

  • Какой налог на доходы физических лиц (НДФЛ)?

    Если были начислены дивиденды или получена прибыль в результате операций купли-продажи акций KMAZ. Согласно российским законам берется налог на доходы в следующем размере:

    • для резидентов РФ — 13% от полученной прибыли;
    • для резидентов РФ — 15%, если общий годовой доход превысил 5 млн руб. При этом повышенная ставка применяется исключительно к размеру дохода, превышающему 5 млн рублей за отчетный год;
    • для нерезидентов РФ — 15% от всей суммы полученной прибыли.

    Российские брокеры как налоговые агенты сами удерживают налог с граждан страны при начислении дивидендов, а также при выводе с брокерского счета денежных средств и/или в начале года, следующего за отчетным.

  • Можно ли получить налоговые льготы по акциям КАМАЗ?

    В настоящее время в Российской Федерации можно получить налоговые льготы на доходы от инвестиционной деятельности, если:

    • купить акции KMAZ на брокерском счете и не продавать их дольше 3 лет;
    • приобрести бумаги через ИИС и не выводить из него средства более 3 лет с момента открытия.

  • Какая цена акции КАМАЗ (KMAZ) сегодня?

    Текущая цена акции КАМАЗ на 16.06.2026 года составляет 57.4 рублей. Котировки КАМАЗ с начала года изменилась на -32.39% - и в рублях изменение было на -27.5 рублей .
    Котировки КАМАЗ (KMAZ) в этом месяце за Haziran изменилась на -4.01% и в рублях изменение было на -2.4 рубля.

  • Какая дивидендная политика компании КАМАЗ?

    Дивидендная политика Камаза: на дивиденды направляется 25% чистой прибыли по РСБУ.